近日，国铁集团、北京市政府联合批复北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程（北京西至良乡段）可行性研究报告，为线路年底前实现全面开工建设创造有利条件。预计年建成投运。
项目设置5座车站
市郊铁路城市副中心线于年底实现开通运营，年东延至乔庄东，年西延至良乡，目前每天开行6对列车。
这次获批的市郊铁路城市副中心线整体提升工程位于整条线路的最西段，全长31.6公里，途经房山、石景山、丰台三个区，共设置良乡、长阳、后吕村、衙门口、北京西5座车站。该工程将新建良乡至长阳双线4.5公里，并利用部分既有线路；新建长阳、衙门口2座车站，改建良乡、后吕村2座车站，对北京西站市郊客运设施进行局部改造。
市发改委相关负责人说，城市副中心线西段提升工程建成后，将进一步释放城市副中心线运能，推动实现市郊铁路“公交化运营”。开通初期、近期、远期列车开行能力分别为18对/日、31对/日、44对/日。
可与1号线11号线快速换乘
针对市郊铁路客流早晚高峰集中的特点，相关各方明确，出行高峰时段将优先满足市郊列车开行需求。车站设置方面，选择在既有国铁干线上新设长阳、衙门口两座车站，有效提升对长阳组团、衙门口区域的服务覆盖。
这条线路将按照“最短距离换乘”原则开展衙门口站与地铁11号线、后吕村站与地铁1号线支线的换乘方案设计。在衙门口站预留与市郊铁路京门线互联互通条件；在长阳站采用线路东西两侧双站房的方式，缩减线路西侧居民绕行距离近米。
未来有望延伸至北三县和涿州
该工程计划年内开工，预计年建成投运，可加速形成城市东西向公交化的交通走廊。该项目是北京市政府与国铁集团按照“联合编规划、联合审方案、联合批项目”的方式批复的首个市郊铁路项目。
这条线路还具备向环京地区延伸服务的条件。
“城市副中心线贯穿北京东西方向，向东可延伸至燕郊等北三县区域、向西南可延伸至涿州地区，并可通过京唐城际铁路服务唐山及天津地区。”相关负责人说，项目实施后可实现中心城区、城市副中心及环京地区的快速连通。
（原标题：市郊铁路副中心线西段整体提升）
来源：北京晚报记者曹政
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