1号线继续向西北方向延长石景山这座沉睡

北京地铁1号线将继续向西北方向延长

根据近日公示的1号线福寿岭站改造工程环评报告，福寿岭站将新建安检厅、改造站厅站台和出入口，同时与公交中心站一体化设计，施工期预计18个月。这也意味着，“沉睡”50余年的福寿岭站即将“苏醒”。

◎工程效果图

与公交中心站一体化设计

福寿岭站位于金顶山路西侧，东侧紧邻金顶山路，北侧为中央财经大学西山分校，南侧紧邻北京地铁技术学校。周边还有多个居民区。

根据环评报告，改造项目用地范围内大部分为空地，仅场地中央有4个既有福寿岭的地铁车站出入口。地块为公交和地铁共同使用。项目既有地下车站及区间将进行装修，对设施进行部分更新和改造，新建安检厅和设备用房，新增占地面积两千余平方米。

改造内容包括三方面：地面出入口的改造，地面新建安检厅，简单翻新既有出入口，加装车站启用必备的运营设备、安全门等；地下站厅层、站台层的改造；以及轨道施工。

改造工程集约、节约用地，对地铁地面建筑与公交站场用房进行了一体化综合规划设计。建筑整体为三层，地面四个出入口中，两个位于公交中心站场内；两个出入口与新建建筑一体化合建。未来，乘客从福寿岭站出站，可以“零距离”换乘公交。

1号线地铁福寿岭站

中铁四局安装公司承建的北京地铁1号线福寿岭站启用改造工程地下式消防泵房主体结构浇筑完成，标志着项目基坑开挖超危大工程风险源的顺利销号，为后续地上业务楼主体结构施工奠定了坚实基础。

◎钢筋绑扎该工程基坑开挖长约24.8米，宽约13.95米，开挖深度约5.35米，局部深度约6.2米。截至目前，项目总进度完成42%，车站装修工程完成80%，设备工程完成40%。此次主体结构施工完成。早在年，北京地铁一期工程建成通车时，福寿岭站就已经建成。但因为战备需要，这座车站一直“隐姓埋名”，少为人知。未来，随着这座“沉睡”车站被改造“唤醒”，福寿岭站也将成为1号线运营线路的最西端。福寿岭站开通之后，将成为距离西山八大处最近的地铁站。将直接服务周边民众，配套服务周边保险产业园区打造地铁公交一体化交通，为群众出行带来极大便利。乘客走出车站，换乘路公交车坐三站地，就可以到达八大处牌楼附近的八大处南站，从这里步行或搭乘摆渡车，就能到达八大处公园门口，开始登山游览。从建设方公布的工程进度来看福寿岭站目前进展顺利期待福寿岭站地铁口早日完工

来源：北京日报

编辑：石景山区融媒体中心高丽何玉婷

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