S1线这10天将提前结束运营进行调

日前，记者在施工现场了解到，轨道交通S1线剩余段工程两组单渡线道岔系统顺利通过竣工预验收，进入空载试运行。今年底，S1线剩余段将正式开通。开通后，S1线将东延至苹果园站，进一步提升乘客出行体验，保障顺畅便捷出行。

S1线“最后一站”——金安桥到苹果园站区间工程全线为高架桥结构，全长.05米，分为地下桩基、地上墩柱、桥下梁板（钢梁顶推）以及桥面施工。

△S1线苹果园站施工现状

记者从北京交通了解到，因S1线为既有线的延伸线路，为确保线路顺利开通，建设单位和运营单位将于近期开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级。因正常运营时夜间作业时间较短，需采取提前收车措施进行调试升级，确保S1线如期顺利开通运营。

S1线：计划于9月18日（周六）、9月19日（周日）、9月25日（周六）、9月26日（周日）、10月9日（周六）、10月10日（周日）、10月16日（周六）、10月17日（周日）、10月23日（周六）、10月24日(周日），共计10次提前收车。S1线石厂站末班车提前至20:45，金安桥站末班车提前至21:08。

△S1线苹果园站站台现状

为减少线路提前结束运营给乘客出行带来的影响，地铁S1线提前结束运营期间，公交集团将重点增加途经地铁金安桥站至门头沟城区方向路的运力，同时为方便乘客远端换乘公交出行，针对途经石景山路的路加大晚间运力投入。乘客可通过地铁6号线金安桥站换乘路、在地铁1号线古城站换乘路。

S1线

S1线，又称北京磁浮线，是北京首条中低速磁浮线路，S1线工程东起石景山区苹果园枢纽，终点至门头沟区石门营。线路全长约10.3公里，全部为高架线路，共设车站8座。除苹果园站外，石门营站至金安桥站等7站均在年12月30日建成，并开通运营。S1线实现全线通车，不仅改变京西轨道交通格局，也将极大方便门头沟地区及沿线居民的出行。