北京市郊铁路门头沟线提上日程接入丰台站全

作为多万人口的北京，交通拥堵问题一直饱受诟病，铁路在一刻不停的建设，高架路不断地增多，可道路还总是拥堵。尤其是市中心，二环，三环早晚高峰更是难行。为了缓解拥堵，北京也想了各种办法，多管齐下，解决问题。

利用市内铁路富裕资源，开行市郊铁路列车是北京缓解拥堵的一个创举。早在年，开通了西直门到延庆的市郊铁路S2线，途径八达岭站，距离长城景区只有1公里，不仅方便了延庆居民进城难，还为到长城的游客提供了便利，再也不用担心八达岭高速堵车。

近几年，北京又开行了市郊铁路副中心线，怀柔到密云线，通州到怀柔线，尤其是副中心线，连接房山和通州，途径北京西站和北京站，上座率非常高。将来，北京还计划开行市郊铁路门头沟线，大兴线和京原线。

门头沟区位于北京西六环外，以前进城只有莲石路和阜石路，早晚高峰极其拥堵，年，地铁S1线通到门头沟，但线路以门头沟新城为主，没有覆盖老城的大量居民，阜石路还是一如既往的拥堵。

市郊铁路门头沟线，规划从门头沟城子站出发，经三家店站，石景山南站，到新建的北京丰台站，全程30分钟左右，在丰台站就可以换乘地铁10号线，去很多地方都非常方便。

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