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9月14日从石景山区城管委获悉,北京轨道交通11号线西段冬奥支线工程已开始空载试运行,运行测试时间为90天。目前,该工程土建主体、设备工程已成功通过验收,为冬奥支线年底开通奠定了基础。

金安桥站是地铁11号线的重要换乘车站,与M6线、S1线实现换乘。在建设过程中,这处换乘空间将打造成为融合“站、城、园”一体的金安桥轨道微中心。

通过一体化施工,未来将建成连通金安桥四个象限的双层人行天桥,整体呈“口”字型,将地铁连廊、中海步行连廊与首钢园区高线公园打通,优化换乘流线,减少绕行距离及路口过街人流量,从而增强首钢、中海商业及一体化交通枢纽的联系。

据了解,地铁11号线冬奥支线北起模式口站,南至新首钢站,全长约4.2km,共设4座车站。该工程自年10月开工,历经隧道土建、站内铺轨、机电设备施工等专业工程,形成四站五区间地铁工程。

冬奥支线是北京中心城南部东西方向的辅助加密线,建成后将加强冬奥组委办公区、“单板大跳台”训练馆及比赛场馆的服务水平,同时它也是石景山地区第一条南北轨道交通线路,将加密区内轨道交通线网,促进模式口地区环境整治,助力新首钢高端产业综合服务区发展建设,带动区域高质量发展。

北京四条轨道线近期将提前结束运营

今年底,轨道交通S1线剩余段、首都机场线西延段、8号线三期剩余段及14号线剩余段将正式开通。四条轨道新线开通后,S1线将东延至苹果园站,首都机场线将西延至北新桥站,8号线将连通北段中国美术馆站和南段珠市口站,14号线将连通东段北京南站和西段西局站,进一步提升乘客出行体验,保障顺畅便捷出行。

因四条新线均为既有线的延伸线路,为确保线路顺利开通,建设单位和运营单位将于近期开展既有区段和新建区段信号系统贯通调试升级。因正常运营时夜间作业时间较短,相关线路均需不同程度采取提前收车措施进行调试升级,确保四条新线如期顺利开通运营。

S1线:计划于9月18日(周六)、9月19日(周日)、9月25日(周六)、9月26日(周日)、10月9日(周六)、10月10日(周日)、10月16日(周六)、10月17日(周日)、10月23日(周六)、10月24日(周日),共计10次提前收车。S1线石厂站末班车提前至20:45,金安桥站末班车提前至21:08。

首都机场线:计划于9月22日(周三)、9月23日(周四)、10月12日(周二)、10月13日(周三)、10月19日(周二),共计5次提前收车。机场线东直门站末班车提前至20:10,2号航站楼站末班车提前至20:45。

地铁8号线:计划于10月9日(周六)、10月16日(周六)共计2次提前收车。其中8号线北段朱辛庄站末班车提前至19:30,中国美术馆站末班车提前至20:25;8号线南段瀛海站末班车提前至20:20,珠市口站末班车提前至20:55。

地铁14号线:计划于10月30日(周六)提前收车,其中东段北京南站末班车提前至19:58,善各庄站末班车提前至18:57,西段张郭庄站末班车提前至20:16,西局站(全程)末班车提前至20:30,西局站(半程)末班车提前至20:40。

上述四条线路其他车站末班车时间均进行相应调整。

公交、出租、机场巴士等行业增加运力多举措保障市民出行需求

为减少线路提前结束运营给乘客出行带来的影响,市交通部门组织轨道交通、地面公交、出租汽车、机场巴士等企业制定了交通保障措施,切实满足市民出行需求。

地铁S1线、8号线、14号线提前结束运营期间,市公交集团将在既有运力安排的基础上,在相关线路采取增发车次、调发区间车、安排机动车等措施,保障市民出行。

地铁S1线提前结束运营期间,公交集团将重点增加途经地铁金安桥站至门头沟城区方向路的运力,同时为方便乘客远端换乘公交出行,针对途经石景山路的路加大晚间运力投入。乘客可通过地铁6号线金安桥站换乘路、在地铁1号线古城站换乘路。

地铁8号线提前结束运营期间,公交集团将增加德胜门至回龙观地区的路、夜38路、北沙滩至回龙观地区的路、北土城至永泰地区的81路,南锣鼓巷至国家体育场的82路等线路的运力。乘客可通过地铁13号线、昌平线前往朱辛庄、回龙观地区,或通过地铁2号线积水潭站换乘路、夜38路前往回龙观地区。同时,重点增加珠市口至德茂庄方向的路、前门至德茂庄地区的快速公交1号线的运力。乘客可在地铁2号线前门站换乘快速公交1号线。

地铁14号线提前结束运营期间,公交集团将重点增加途经西大望路沿线的30路、路,途经金台路、朝阳公园至望京地区的路,途经东直门、三元桥至望京的路,途经太阳宫至望京方向的路,途经芍药居至望京地区的路的运力。乘客可通过地铁线网在13号线望京西站、8号线奥林匹克公园站换乘地铁15号线进出望京地区。同时重点增加途经西局、七里庄至晓月苑、园博园方向的路、路的运力投入。北京南站晚间出站乘客可乘坐地铁4号线,进入轨道交通网络。

首都机场线提前结束运营期间,机场巴士、出租车将增加发车班次和运力,保障首都机场区域的运力充足。

同时,地铁运营企业将充分利用各车站通告、广播以及

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