石景山慢行交通优化改造让百姓出行更

近日，石景山区多条道路增设过街安全岛、规范停车开门线安装固化隔离桩、修复彩色铺装安装太阳能自发光道钉等优化慢行交通系统增加交通出行便利程度让市民出行更加通畅、安全设置安全岛，过街更安全。设立“安全岛”是为了让人们养成“二次过街”的习惯，即在第一次绿灯时间，先到达道路中央的“行人安全岛”，第二次绿灯亮起再走剩下的路程。这一做法大大增加了行人过马路的安全性，避免了“急行军”，尤其保护了老人、小孩和出行不便行人的交通安全。区城市管理委在鲁谷路沿线13个路段往返车行道之间设置供行人横穿道路临时停留的安全岛。安全岛安装在斑马线上，与斑马线长度相当，两端还各竖有一根“反光警示桩”，夜间在车灯的照耀下会发出亮光，以提醒司机注意避让。2规范停车线，避免“开门杀”。开车门看似是件小事，但有时候，可能就是这样一个很简单很常见的小动作，就会导致交通事故造成人员伤亡。现状鲁谷路辅路宽5米，其中外侧为2米停车位，内侧3米为非机动车道，如机动车开关车门未仔细观察后方非机动车，会造成非机动车与机动车车门发生碰撞。在满足规范及实际使用需求的前提下，区城市管理委在鲁谷路（银河大街-鲁谷大街）设置停车位开门线，设置后的停车位宽2米，停车位开门线宽0.5米，非机动车道宽2.5米。将非机动车与机动车在空间上分离，无交叉，达到安全效果。3安装隔离桩，治理乱停放。针对市民反映人行步道无障碍处存在机动车违法停车问题，区城市管理委在人行道存在或可能存在机动车违规停放的路口、路段设置不锈钢阻车桩，以减少违停车辆对步道的占压。通过采取固化隔离措施，鲁谷路沿线机动车乱停乱放现象得到缓解。4修复“红地毯”，骑行更安全。为了缓解机非混行对骑行者的影响，规范非机动车行车秩序，对石景山区鲁谷路、鲁谷大街、银河南街等14条道路原有非机动车道的彩色铺装进行修复，通过相交路口连续彩铺对非机动车进入路口起到直观的导向作用，强调非机动车道专有路权，改善非机动车的骑行环境，也以此警示机动车减速让行，保障通行安全。下一步，石景山区将在慢行系统优化改造过程中不断总结试点运行中的经验结合各街区实际情况进行推广来源：石景山城市管理编辑：石景山区融媒体中心石大力

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