你好,中国空间站孩子的眼睛看梦天公

　　10月31日，搭载着空间站梦天实验舱的长征五号B遥四运载火箭，在我国文昌航天发射场点火发射。发射场外，“你好，中国空间站－孩子的眼睛看梦天”公益科普活动在北京航天城顺利举办。来自北京景山学校远洋分校、北京市京源学校、北大附小石景山学校、北方工业大学附属小学、北京市石景山区金顶街第二小学、北京市石景山区电厂路小学、北京市石景山区古城第二小学、武汉市育才怡康小学、南京市瑞金北村小学（南京航空航天大学附属小学）等多地多所小学师生以在线的形式共同观看了此次发射，并进行了热烈地讨论互动。

　“你好，中国空间站－孩子的眼睛看梦天”公益科普活动由少年航天局、我们的太空创新实践中心、中国航天基金会、中国光华科技基金会、“中国航天事业合作伙伴”中粮家佳康联合推出，本次活动特别邀请到了太空新媒体中心主任王欣阁、团中央宣传部传播处副处长钟亚楠、少年航天局总经理助理唐丝路、“中国航天事业合作伙伴”中粮家佳康总经理助理兼品牌与线上管理部总经理兼生鲜部副总经理尹航等嘉宾共同出席了本次活动。

　　活动当天，全国航天科普首席传播专家、中国宇航学会顾问、《太空探索》杂志社原社长、主编田如森，在北京航天城太空创新实践中心，通过“中粮家佳康”和“少年航天局”视频号直播间，以通俗易懂的少年儿童视角和语言为在线师生及直播间的观众们，讲解了梦天发射的整个过程，并且与大家共同分享了与中国空间站策划“天宫课堂”的精彩故事。

　　航天专家用图片和视频形式向同学们展示了中国空间站的结构及功能、航天员的太空生活，讲解飞机与火箭的区别，以及为什么要将地球上的种苗搬去太空种植等知识。现场每学生们听得聚精会神，直播间的观众也频频送上掌声以表内心的欢呼与雀跃之情。

　　本次活动不仅从孩子的视角解读了航天发射和梦天升空后的全过程，航天专家田如森老师还在连线中耐心解答了学生们和直播间观众的疑问。在主持人的带领下，活动现场学生与直播间观众共同喊出“你好，中国空间站”，并且现场学生也献上了为中国空间站提前准备好的礼物，来表达对祖国航天事业的祝愿与理想。此刻同学们认真的脸庞上刻画着前所未有的坚定与信念，指引着他们一步一步实现自己的梦想。

　“航天出梦想、英雄出少年”直播到最后，我们也真挚地面向全国发出邀请，希望大家积极参与“你好，中国空间站－航天肉食创意菜”作品征集活动，让我们携手共同去了解探索太空。

　　最新消息：空间站梦天实验舱顺利完成转位

　　中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成

　　北京时间年11月3日9时32分，空间站梦天实验舱顺利完成转位。

　　转位期间，梦天实验舱先完成相关状态设置，再与空间站组合体分离，之后采用平面转位方式经约一小时完成转位，与天和核心舱节点舱侧向端口再次对接。今天下午，神舟十四号航天员乘组将进入梦天实验舱。

　　梦天实验舱转位完成标志着中国空间站“T”字基本构型在轨组装完成，向着建成空间站的目标迈出了关键一步。按计划，后续将开展空间站组合体基本功能测试和评估。

　“梦天”“问天”有何不同？

　　年10月31日，中国空间站梦天实验舱发射任务取得圆满成功。11月1日凌晨，梦天实验舱成功对接于天和核心舱前向端口，“梦天”正式入列。作为空间站组合体的两个实验舱，“梦天”与“问天”都有哪些不同？“解码梦天”第四期，带你从各种角度认认这对“孪生兄弟”！

　　外形不同

　　要想从外形上快速辨别两个实验舱，可以着重 　　分工不同

　　从对人的支持来讲，梦天实验舱的定位是航天员工作的地方，因此没有配置类似问天实验舱的再生生保以及睡眠区、卫生区。但两个实验舱均配置有航天员的锻炼设备。梦天舱配置的是抗阻锻炼设备，类似健身房的划船机。

　　研究方向不同

　　在开展空间科学实验方面，问天实验舱主要面向空间生命科学研究，配置了生命生态、生物技术和变重力科学等实验柜；梦天实验舱则主要面向微重力科学研究，配置了流体物理、材料科学、燃烧科学、基础物理以及航天技术试验等多学科方向的实验柜。

　　气闸舱“使命”不同

　　问天实验舱的气闸舱是航天员出舱的主要通道，而梦天实验舱的气闸舱，则是一个专供货物进出的重要枢纽。更形象地来说，如果将问天实验舱的气闸舱比作“国际机场”，那么梦天实验舱的气闸舱就像一个“国际货运港口”，承担着空间站货物、载荷等进出舱的任务，是空间站一项重要的能力创新。

　　舱门设计不同

　　不同于问天实验舱的圆形舱门，为了满足将来更大尺寸、更大重量货物的进出舱需求，梦天实验舱的货物气闸舱上安装了一款独一无二的方形舱门，宽度可达1.2米。舱门采用全自动弧形滑移设计，可以为货物的进出舱提供一条宽阔的走廊，它能够实现货物的自动出舱功能，也是隔离舱内与舱外空间环境的关键设备，是我国空间站首次亮相的方形自动舱门。

　　通信保障不同

　　此次梦天实验舱中，与问天实验舱不同的是梦天实验舱上有一款独有的明星产品，北斗短报文通信子系统，该产品首次在空间站上开展验证，为航天员与地面通信链路再加一道“放心锁”。这种空间网络通信设备为航天员与地面多次通话，提供了安全可靠的视频通话通信保障，实现了“天地真情只在咫尺之间”。

　　对接难度不同

　　梦天实验舱与问天实验舱个头差不多，但交会对接过程却是难上加难。一是梦天实验舱入轨后太阳与轨道夹角较大，太阳翼发电量不足以补足耗电量，能源紧张，必须在规定的时间内完成交会对接。二是“问天”交会对接时组合体是只有天和核心舱的对称构型，而“梦天”交会对接时组合体是“L”字形的非对称构型，这显著增加了空间站在轨姿态控制的难度。此外，和“问天”交会对接之后断电不同，“梦天”实验舱交会对接后，因为要很快实施转位操作，GNC系统控制器将在不断电的情况下静候下一步操作。

　　可以说，梦天实验舱与问天实验舱“两兄弟”的任务分工和定位各有不同，两者在配置上既有相似，也有各自的独特之处。一同期待梦天实验舱实施转位后，空间站“T”字基本构型的惊艳亮相吧！

　　天宫“货运港口”亮相，解锁载荷出舱新技术！

　　随着梦天实验舱发射升空，组成空间站三舱“T”字基本构型的最后一个舱段已顺利列位。“建站为应用”是我国建造空间站的价值理念，自空间站阶段以来，航天员乘组开展了多项科学技术实（试）验研究，并成功进行了多次出舱活动。此前，神舟十四号乘组首次从问天实验舱气闸舱出舱，体验了一条全新的出舱专用通道。与问天实验舱一样，梦天实验舱也拥有一个气闸舱，但有所不同的是，梦天实验舱的气闸舱是一条专供货物出舱的通道。“解码梦天”第五期，详解载荷自动进出舱技术！

　　最强大“物流保障”

　　打造空间站“货运港口”

　　以往开展舱外科学实（试）验时，需要航天员出舱进行安装作业，但这种方式受到航天员出舱次数、载荷数量与大小的限制。随着国家太空实验室的建成，空间站进入常态化运营阶段，将开展更大规模的空间科学实验与技术试验，通过梦天实验舱的载荷自动进出舱功能，能更加高效、安全地进行舱外科学实（试）验，进一步提升我国空间站的科学应用能力。

　　载荷自动进出舱功能配置有货物气闸舱、载荷转移机构、外舱门、内舱门，以及整套气体复用、泄复压设备，为载荷在舱内外的交互进行保障。

　　货物气闸舱及舱门

　　采用嵌套式结构构型，位于载荷舱内部

　　配置有连接工作舱的内侧舱门和连接太空的外侧舱门，两扇门内装有载荷转移机构

　　为满足进出货物的包络要求，外舱门宽度达1.2米，舱门采用全自动滑移设计，通过地面发送指令控制开关，是隔离舱内与舱外空间环境的关键设备，是我国首次在轨使用弧形电动滑移舱门

　　为确保舱内的气压、温度等环境，两侧舱门不可同时打开，也不必担心误触，外侧舱门只有一切条件具备，接收到地面指令时才会打开

　　载荷转移机构

　　专供载荷、货物搭乘，负责转运其进出舱，运送能力可达公斤，单次运送货物包络可达1.15米×1.2米×0.9米

　　通常停置于梦天实验舱气闸舱内，当收到载荷出舱任务时，内舱门将打开，载荷转移机构前往工作舱，由航天员在梦天工作舱内完成科学实（试）验载荷的组装，并将其放置固定在载荷转移机构上。随后，转移机构会平缓地从工作舱缩回至气闸舱，待航天员关闭内侧舱门后，可以通过舱门上的舷窗看到载荷转移机构的工作情况

　　一切准备就绪后，气闸舱的外侧电动舱门将打开，载荷转移机构搭载着科学实验载荷转移至舱门口，舱外机械臂抓取载荷并安装至舱外

　　气体复用、泄复压设备

　　为节约空间站气体使用量，货物进出舱功能具备气体复用功能，每次执行任务可将不低于70%的气体进行复用

　　最贴心“运输工具”

　　为载荷出舱提供舒适体验

　　为了给科学实（试）验载荷出舱提供舒适的体验，载荷转移机构不仅要做到行得稳、走得远、停得准，还可以通过0-90°的转向，实现空间站独特构型布局下的载荷进出舱功能，使其既能通向工作舱内，又能伸出气闸舱外。

　　“行得稳”

　　载荷转移机构具备变速启停控制能力，让科学实（试）验载荷在搭乘过程中，不管是直线运动还是回转运动，都能实现平稳过渡，不会受到急刹车带来的顿挫感，为载荷、货物带来安全舒适的搭乘体验

　　“走得远”

　　为了方便航天员在工作舱内安装拆卸货物，载荷转移机构采用特殊的传动机构组合设计实现大行程运动，可以从气闸舱直通航天员的工作舱，让航天员在舱内就可以完成载荷出舱的一系列操作

　　“停得准”

　　当到达出舱口时，载荷转移机构可以马上停稳，并精准锁定位置和姿态，此时将由舱外的机械臂护送科学实（试）验载荷前往舱外进行科学探索

　　最前沿“太空驿站”

　　让小卫星探索宇宙大奥秘

　　除了实现载荷、货物的自动进出舱功能，载荷转移机构还为立方星、微卫星等实现“太空旅游”提供“VIP包厢”，那就是梦天实验舱中配置的微小飞行器释放机构，有了这个机构，空间站则可化身为“太空驿站”，为微小飞行的释放提供最前沿的出发地。

　　释放机构

　　通常情况下以组件形式收纳在舱内，当需要执行释放小卫星任务时，航天员可以按照立方星的规格进行在轨组装

　　“包厢”单次最大“载客量”为36U立方星或百公斤级微卫星（立方星以Unit为基本单位，1U的体积是10cm×10cm×10cm，一个手掌大小即可容纳）

　　立方星安装完成后，“包厢”搭乘载荷转移机构转移到舱外。随后，舱外机械臂抓取释放机构，并调整释放机构的姿态，当转移到立方星或微卫星的发射方向时，释放机构就像弹弓一样，把小卫星依次以规定的速度弹射出去，让卫星既稳当、又安全地开始太空旅程

　　可以说，如果将问天实验舱的气闸舱比作“机场”，那么梦天实验舱的货物气闸舱，就是空间站的“货运港口”。通过这个“港口”，我国空间站的载荷自动进出舱技术、微小飞行器在轨释放等一系列全新技能将首次逐一亮相太空，实现货物、载荷在空间站舱内外的全自动交互，展现全新的出舱方式。让我们拭目以待吧！